«ДА!» движение автомобилистов

Есть мой небольшой комментраий про отличие цивилизованного лоббизма от коррупции.

На минувшей неделе Дмитрий Медведев подписал национальный план по противодействию коррупции. Ряд новых мер, предложенных президентом, некоторые эксперты оценили как революционные: в первую очередь речь идет о том, что госслужащих обяжут отчитываться не только о доходах, но и о расходах, подозрительные несовпадения будут поводом минимум для увольнения.

Важную роль в процессе битвы с главным российским злом, как ожидается, должен сыграть и закон о лоббизме. Не секрет, что на данном поприще дела творятся темные, и деньги в тени гуляют немалые. Кроме прочего, есть идея монетизировать чиновничьи льготы: кое-какие кажутся обществу чрезмерными, а отсюда и вопросы, и раздражение.

Видео здесь: http://ip.ntv.ru/news/35383/

Более подробно про Закон "О Лоббизме" на сайте Большого Правительства: http://большоеправительство.рф/blogs/post/1219/

Чтобы Большое Правительство было эффективным, необходимо наделить его ответственностью и создать соответствующий механизм работы.
 
Читать на сайте "Большого Правительства" http://большоеправительство.рф/blogs/post/895/

Одна из самых «непрозрачных» для потребителей сфер сегодня – это рынок автомобилей с пробегом.

Читать на сайте "Большого Правительства" http://большоеправительство.рф/blogs/post/818/

Алексей Желдак: "Мне надоела поговорка про "2 российские беды – дураков и дороги"! Думаю, что всем российским автомобилистам тоже."

Читать на сайте "Большого Правительства" http://большоеправительство.рф/blogs/post/753/

Алексей Желдак: "Важно понимать, что законодательно-отрегулированный лоббизм является антикоррупционным явлением".

Читать на сайте "Большого Правительства" http://большоеправительство.рф/blogs/post/754/

Ниже представлены некоторые задачи, которые может решать «Национальный авто-клуб России»:

1. Взаимодействие с государственными органами (лоббизм интересов российских автомобилистов)

2. Обучение и пропаганда:

• Пропаганда безопасного вождения (в СМИ, с помощью акций и мероприятий, отдельное внимание школьникам – это будущие «культурные» водители!)
• Курирование и аккредитация автошкол + Контроль приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений
• Введение практики стажировок на предприятиях для студентов технических колледжей и ВУЗ-ов
• Пропаганда экологии (гибридный транспорт, разумное потребление топлива, чистота дорог и городов, и т.д.)

3. Экспертиза и мониторинг:

• Мониторинг дорожной ситуации (качество строительства дорог, загруженность и управление движением, эффективная навигация)
• Тестирование автомобилей российского производства (краш-тесты, статистика поломок и аварийности, и т.д.)
• Контроль качества и цен на топливо (по регионам)
• Контроль авто-страховщиков (совместно с РСА)
• Экспертиза законопроектов и законодательства в сфере транспорта

4. Развитие автоспорта:

• Возрождение детского автоспорта (госпрограмма)
• Строительство автодромов
• Проведение соревнований, выставок и организация авто-музеев
• Поддержка любительских автоклубов
• Создание условий для внутреннего авто-туризма (стоянки, кемпинги, маршруты и т.д.)

5. Информационная деятельность:

• Издание карт, путеводителей и атласы + Электронная навигация (ГЛОНАСС / GPS)
• Разработка всероссийский автомобильного web-портала (все современные web-сервисы для автомобилистов)
• Выпуск журнала (подписка для всех членов «Национального авто-клуба»)
• Специализированное FM-радио (оповещение о ситуации на дорогах (по регионам))
• Ежегодный бюллетень авто-рейтингов  (статистические данные по качеству автомобилей, авто-услуг, дорог и т.д.)

6. Услуги для водителей (совместно с аккредитованными компаниями):

• Служба помощи на дорогах (дежурства на трассах - совместно с МЧС)
• Организация фирменных пунктов придорожного сервиса (АЗС, техцентры, мойки, кафе с туалетом, гостиницы, стоянки и т.д.)
• Правовая поддержка автомобилистов
• Производство и выдача номерных знаков + проведение аукционов по продаже «красивых» номеров
• Проведение ТО
• Специализированные Площадки для продажи автомобилей (с возможностью проведения технической и криминалистической экспертизы)
• Дисконтная программа со скидками для членов «Национального авто-клуба»

Скоро "ДА!" представит проект, который позволит автомобилистам забыть про 2 главные российские беды - "дураков и дороги"! Следите за новостями на сайте!

РЕН, "Новости 24", комментарии Алексея Желдака:

У каждого из нас есть родственник или знакомый, который когда-либо занимался частным извозом. Это один из "традиционных" видов основного или дополнительного заработка для российского мужчины. При этом улицы городов заполнены разваливающимися "шахид-такси" с нелегальными иммигрантами за рулем. 

• Обучение и выдача лицензий таксистам.
• Техосмотр и лицензирование автомобилей таксистов. Должна быть возможность использовать собственный автомобиль в качестве такси. Это могут быть и легковые, и грузовые автомобили, а также микроавтобусы.
• Строительство и управление сетью специальных стоянок для такси. Эта сеть должна охватить все вокзалы, аэропорты, станции метро и другие востребованные пассажирами места. Пользоваться этими стоянками смогут только "легальные" таксисты.
• Создание единого центра приема заказов с коротким номером (например 77 в Москве). Этот центр должен распределять заказы между всеми "легальными" такси.
• Регулярный "отлов" "нелегальных" таксистов совместно с Полицией.

Комментарии Алексея Желдака о лишении Никиты Михалкова спецсигналов:
""Мигалка" на личном автомобиле Михалкова давно раздражала российских автомобилистов. И вот сегодня режиссера лишили спецсигналов. Теперь у Михалкова остался единственный шанс получить "мигалку" обратно - это пойти, наконец, в большую политику. Сегодня сама судьба как бы говорит ему об этом. Например, Михалков мог бы стать Министром культуры - и «мигалку» вернет, и вопросы у автомобилистов пропадут. Уж министрам-то «мигалки» положены вполне официально."

Пункт №7 Программы "ДА!" - "Мигалки" - борцам с пробками! Подробнее здесь: http://da2011.ru/blog/view/61

Первый заместитель председателя Правительства РФ Игорь Шувалов, Председатель комитета Госдумы РФ по транспорту Сергей Шишкарев, Депутат Госдумы РФ Сергей Петров, Председатель движения автомобилистов "ДА!" Алексей Желдак комментируют новые правила техосмотра.

Стенограмма сюжета: http://ip.ntv.ru/news/25141/ 

1. Техосмотр передадут от ГИБДД в независимые техцентры (пункт №3 Программы "ДА!" ) + к этому подключат страховые компании. Для новых (до 3 лет) автомобилей ТО отменят, автомобили до 7 лет - раз в 2 года, старше - ежегодно. Необходимо будет более подробно проработать процесс взаимодействия техцентров и страховых компаний + Телеграмма "ДА!" Медведеву по этому поводу http://da2011.ru/blog/view/64 
    
2. Медведев поддерживает "План Собянина" и считает, что его реализация решит проблемы с парковкой. Еще президенту стоило бы отметить, что проблемы с парковкой есть не только в Москве.
    
3. "Бензиновые кризисы" - результат монопольных сговоров (пункт №8 Программы "ДА!") . Борьба с этим ведется, но проблема остается сложной. Не совсем плнятно, какая именно "борьба" ведется. Было отмечено, что повышение пошлин на нефт - временная мера, и что это не решение проблемы.

Важно, чтобы Президент обратил внимание и на другие "автомобильные" проблемы: "мигалки", давно назревшая реформа ГИБДД, транспортный налог, состояние дорог и т.д. Для 30 миллионов российских автомобилистов требуется больше внимания со стороны Президента.

Движение автомобилистов "ДА!" обратилось к Президенту Дмитрию Медведеву с телеграммой с предложениями по реализации его инициативы по отмене техосмотра.

Ни для кого не секрет, что в большинстве случаев просто невозможно "честно" пройти техосмотр в ГИБДД. Чудовищные очереди, неправомерные придирки инспекторов, неудобное расположение пунктов осмотра (особенно в больших городах) - все это вынуждает водителей "покупать" талон ТО, а нечистым на руку инспекторам набивать свой карман.

Алексей Желдак, Председатель Движения автомобилистов «ДА!»:
«Предложение Президента Дмитрия Медведева забрать техосмотр у ГИБДД назрело очень давно! Необходимо передать техосмотр в независимые техцентры. Это исключит возможность коррупции, ликвидирует очереди и в десятки раз увеличит количество пунктов осмотра. Теперь не нужно будет в 5 утра ехать далеко от дома, занимать очередь и ждать около машины помногу часов, и в итоге уехать ни с чем из-за придирки инспектора к "форме огнетушителя". Вместо этого достаточно будет обратиться в ближайший аккредитованный сервис, где без очереди за 20 минут можно будет получить талон ТО»

В телеграмме отмечается, что российские автомобилисты будут поддерживать Президента Медведева и в его дальнейших инициативах по решению "автомобильных" проблем.

К телеграмме была приложена Программа "ДА!" из 21 пункта, в которой изложены пути решения основных проблем российских водителей. Вот некоторые из них: борьба с пробками и отсутствием парковок в городах, реформа ГИБДД, шефство чиновников над строительством дорог в обмен на «мигалки», контроль цен на бензин, изменение транспортного налога, введение аукционов по продаже «красивых» номеров, предложение по государственному использованию гибридных автомобилей, проект «народного»автомобиля, повышение штрафов для пешеходов и пр. (полностью программа опубликована на сайте движения автомобилистов «ДА!» www.da2011.ru).

С этой программой движение "ДА!" будет выдвигать своих представителей в Госдуму на выборах в декабре этого года.

Телеграмма Дмитрию Медведеву

Смотреть все фотографии

Автомобилисты собрали 5.000 подписей и собрались в Госдуму.

Москва, 15 мая 2011 года. Под лозунгом «Автомобилистов в Госдуму!» прошел съезд нового Движения автомобилистов «ДА!», на котором была представлена программа движения и избран председатель. Им стал Алексей Желдак.

Председатель «ДА!» Алексей Желдак заявил о намерении автомобилистов попасть в Государственную Думу:
«Посмотрите кто у нас в Госдуме! Там вы увидите «профессиональных» чиновников, представителей бизнеса, науки и даже спорта, но там нет представителей автомобилистов, а это, между прочим, более 30% населения страны! Чтобы иметь реальную возможность решать свои проблемы, автомобилисты должны иметь своих активных представителей в государственных органах. Власть должна услышать автомобилистов с трибуны Государственной думы, а не из окон их автомобилей!»

На съезде прозвучали основные пункты программы «ДА!»: борьба с пробками и отсутствием парковок в городах, реформа ГИБДД, шефство чиновников над строительством дорог в обмен на «мигалки», контроль цен на бензин, изменение транспортного налога, введение аукционов по продаже «красивых» номеров, предложение по государственному использованию гибридных автомобилей, проект «народного»автомобиля, повышение штрафов для пешеходов и пр. (полностью программа опубликована на сайте движения автомобилистов «ДА!» www.da2011.ru).

Было отмечено, что уже сегодня в "ДА!" еженедельно вступают сотни российских автомобилистов и эта динамика постоянно увеличивается. В "ДА!" переходят активисты из других автомобильных движений и общественных организаций, разочаровавшиеся (по их же словам) в «политической импотенции» их лидеров. 

Выступление Алексея Желдака на первом съезде движения автомобилистов "ДА!

Смотреть все фотографии

9 мая 2011 года в Серебряном бору активисты движения автомобилистов «ДА!» совместно с партнером движения, автомобильной компанией FRESH поздравили ветеранов 1-го Танкового корпуса с Днем Победы.

Председатель «ДА!» Алексей Желдак и Генеральный директор «FRESH» Денис Мигаль возложили цветы к мемориалу 1-го Танкового корпуса – танку Т-34, выступили на праздничном митинге, а позже, за праздничным столом, вручили ветеранам подарки от движения «ДА!» и компании «FRESH».

1-й Танковый корпус под командованием Генералов Катукова и Буткова участвовал в сражениях под Воронежем, Сталинградской и Курской битах, освобождении Белоруссии, Прибалтики и разгроме фашистских войск в Восточной Пруссии.

Все российские автомобилисты ежедневно сталкиваются с коррупцией на дорогах, пробками, отсутствием парковки, хамством, непредсказуемыми ценами на топливо и т.д. Решение всех этих проблем есть в Программе движения автомобилистов «ДА!», состоящей из 21 пункта.

Вот основные лозунги Программы «ДА!»:

• Меньше пробок, больше парковок!
• Убрать дураков с дороги!
• За упрощение процедуры техосмотра!
• Кардинальная реформа ГИБДД!
• Лишение прав - только за "пьяную" езду!
• Ответственность водителей = ответственность пешеходов!
• "Мигалки" - борцам с пробками!
• Бензин в России должен быть ВСЕГДА и ВЕЗДЕ по «прозрачной» цене!
• Транспортный налог: не ездишь - не платишь!
• Городам - закупить гибридные автомобили!
• Народное голосование за "народный" автомобиль!
• "Мерседес" - в отечественный автопром!
• Российские дороги - жизнь, развитие, удовольствие!
• Пол-страны "бомбит", "таксует" и "колымит" - дать людям возможность легально работать!
• Вывести "из тени" рынок б/у автомобилей!
• "МинТрансДор" - отвечает за все!
• Автодромы - молодежи!
• За рулем на «баба», а мать!
• Музей автомобиля - российский "Диснейленд"!
• российского автомобилиста - в календарь!
• Автомобилистов - во власть!

Читать Программу полностью